WRC: Ο Θρύλος του Σεμπαστιάν Λεμπ (photos+video)

Για την έκπληξη θα αγωνιστεί ο επτάκις πρωταθλητής Lewis Hamilton, όμως η απόσταση από τη RedBull, σε συνδυασμό με το ταλέντο των Norris, Piastri, Leclerc, Sainz και Russel κάνει το ρεκόρ των 8 πρωταθλημάτων απλησίαστο. Η προφανής λύση σε αυτή την κατηγορία ακούει στο όνομα Verstappen.

• Ποιος οδηγός θα κερδίσει τον αγώνα
• Ποιος θα φτάσει στο βάθρο
• Θα υπάρξει εικονική ασφάλεια (Safety Car)
• Ποιος θα έχει τη γρηγορότερη στροφή

Όμως εμείς θα πάμε πιο κάτω και θα κοιτάξουμε τις επιλογές που αφορούν τον νικητή χωρίς να συμπεριλάβουμε τον Ολλανδό.

Μπορεί ο Perez να ξεκίνησε δυναμικά την περσινή σεζόν, αλλά αντιμετώπισε προβλήματα στη συνέχεια, σε μια προβληματική σχέση με την ομάδα.

Αποδόσεις Φόρμουλα 1

Στην πράξη είναι ένα γρήγορο semi-street layout που στην αρχή του τριημέρου είναι συνήθως γλιστερό, μετά στρώνει, αλλά παραμένει νευρικό, με σημεία που ζητούν πολύ καλό μπροστινό μέρος και αυτοκίνητο που να αλλάζει άμεσα κατεύθυνση. Δεν είναι πίστα που συγχωρεί μισές λύσεις στο στήσιμο. Το ρεκόρ, με χρόνο 1:19.813, κατέχει ο Charles Leclerc (2024). Στα στατιστικά βλέπουμε ότι σχεδόν το 43% των αγώνων το κέρδισε ο οδηγός που είχε την pole position. Στο FP1 η Ferrari μπήκε δυνατά με Leclerc πρώτο και Hamilton δεύτερο, ενώ στο FP2 το σκηνικό άλλαξε και ο Piastri πήρε την κορυφή μπροστά από Antonelli και Russell.

Μακροχρόνια στοιχήματα στη Φόρμουλα 1

Στο FP3, λίγο πριν τις κατατακτήριες, ο Russell έγραψε τον καλύτερο χρόνο του τριημέρου, με τις δύο Ferrari ακριβώς πίσω του. Άρα το μοτίβο ήταν καθαρό: Ferrari πολύ ζωντανή στην αρχή, McLaren δυνατή στο Friday pace, Mercedes να ανεβαίνει όσο το πράγμα σοβαρεύει. Ο Piastri έχασε ισχύ νωρίς στο FP1 και ο Norris έκανε μόλις επτά γύρους πριν από προληπτική αλλαγή κιβωτίου, αλλά το απόγευμα η εικόνα βελτιώθηκε και ο Αυστραλός έδειξε ότι το race package υπάρχει. Η Mercedes, από την άλλη, συνέχισε το μοτίβο που έδειξε στα τεστ: πολύ καλός ρυθμός, δυνατός νέος κινητήρας, αλλά και μικρές τεχνικές παιδικές ασθένειες που δεν έχουν εξαφανιστεί. Οι κατατακτήριες έβγαλαν ξεκάθαρο αφεντικό: Russell στην pole με 1:18.518, Antonelli δίπλα του στην πρώτη σειρά, Hadjar τρίτος, Leclerc τέταρτος, Piastri πέμπτος, Norris έκτος και Hamilton έβδομος. Αυτό θα συνεχιστεί και φέτος, με τον ρόλο του No.2 να μην του «κάθεται» καλά.

Ρεπετισον με Β’ Νορβηγιας;

Πίσω τους Lawson, Lindblad και Bortoleto, με τον Βραζιλιάνο να φτάνει στο Q3 αλλά να μην μπορεί να γράψει χρόνο λόγω προβλήματος στην είσοδο του pit lane. Η Mercedes έκανε το front-row lockout που όλοι φοβούνταν μετά τα τεστ. Ο Antonelli είχε βαρύ τρακάρισμα στο FP3 και παρ’ όλα αυτά επέστρεψε για P2, κάτι που λέει πολλά και για τον ίδιο και για τη Mercedes. Ο Verstappen έμεινε εκτός από το Q1 μετά από περίεργο κλείδωμα στο φρενάρισμα και θα ξεκινήσει 20ός. Ο bet kalyteres ellinikes stoichimatikes Norris έχασε ρυθμό όταν πάτησε πάνω σε κομμάτι από cooling fan που έφυγε από τη Mercedes του Antonelli.

Στρατηγική ομάδων

Στη Ferrari η εικόνα ήταν πιο σύνθετη: καλοί στα mediums στην αρχή, αλλά χωρίς απάντηση στο καθαρό one-lap pace της Mercedes στα softs. Ο Hadjar ξεκινά ήδη τρίτος, μπροστά από Leclerc, Piastri, Norris και Hamilton, σε πίστα όπου η θέση εκκίνησης μετρά πολύ και όπου οι πρόσφατοι νικητές έρχονται σχεδόν πάντα από μπροστινές θέσεις. Επιπλέον, η Red Bull βρήκε το Σάββατο τη συνέπεια που δεν είχε την Παρασκευή, με τον ίδιο τον Hadjar να λέει ότι το πρόβλημα της ασυνέπειας στο deployment είχε ουσιαστικά διορθωθεί ως τις κατατακτήριες. Δεν το λέω δώρο, γιατί πίσω του έχει δύο Ferrari/McLaren που μπορούν να τον στριμώξουν, αλλά στο 3.50 η αγορά ζητά 28,6% πιθανότητα και εγώ το βάζω λίγο πιο πάνω. Ο Antonelli εκκινεί από την πρώτη σειρά, σε αυτοκίνητο που έδειξε το καλύτερο overall race package του τριημέρου, και σε ομάδα που φάνηκε να κρατούσε και κάτι στην τσέπη στις προσομοιώσεις. Είναι ευκαιρία λοιπόν για τους άλλους οδηγούς να πλησιάσουν τον Ολλανδό και εμείς πιστεύουμε ότι φέτος είναι η σειρά του Norris στο 5.00, ξεκινώντας τα προγνωστικά Formula 1 μας bet mponoys stoichimatikon με ρίσκο. Στο ίδιο μήκος κύματος θα κινηθούμε και στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών στα προγνωστικά στοιχήματος. Οι στοιχηματικές εταιρείες δίνουν αρκετές επιλογές στον νικητή εκτός της Red bull και εμείς θα βασιστούμε στην ανάγκη της Mercedes για αντίδραση, μετά από μια χρονιά που δεν έκανε καμία νίκη. Πήρε όμως τη δεύτερη θέση, κάτι που πιστεύουμε ότι θα κάνει και φέτος, με την απόδοσή της να κυμαίνεται κοντά στο 3.00. Τα ονόματα που προαναφέραμε (προσθέτοντας αυτά των George Russel και Carlos Sainz) είναι αυτά που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον και τις πρώτες θέσεις στις αποδόσεις από τις στοιχηματικες.

ΑΝΟΙΧΤΑ ΣΤΟΙΧΗΜΑΤΑ

Αν ο Russell ελέγξει τον αγώνα και ο Antonelli μείνει κοντά του ή μπει σε offset στρατηγική, το παράθυρο για fastest lap ανοίγει διάπλατα. Μου αρέσει σαν value, όχι σαν βασικό ποντάρισμα. Ο λόγος είναι ότι ο Hadjar ξεκινά πολύ μπροστά και, αν μείνει μέσα στη μάχη του βάθρου ή αν βγει Safety Car στο σωστό σημείο, μπορεί να βρεθεί με φρέσκο σετ και καθαρό αέρα για να χτυπήσει τον γύρο. Από την άλλη, το καθαρό race pace της Red Bull δεν έδειξε στο επίπεδο της Mercedes. Άρα στο 26.00 υπάρχει λογική για μικρό χτύπημα όπως αυτά που επιλέγουμε τόσο καιρό στην στήλη με τα προγνωστικά της Φόρμουλα 1.

Ποιοι πάνε για τον τίτλο/Δυναμική των μονοθεσίων;

Ο Lindblad είναι 18 χρονών, είναι ο μοναδικός rookie της σεζόν, οδηγεί Racing Bulls και ξεκινά τον πρώτο αγώνα στην καριέρα του. Έδειξε εντυπωσιακά καλός με πολύ υψηλές τελικές ταχύτητες. Αυτά με οδήγησαν στο να επιλέξω το 67.00 στην απόδοση του για να γράψει ταχύτερο γύρο. Η νέα έκδοση της Φόρμουλα 1 βρίσκεται προ των πυλών, με όλες τις αναγκαίες επισημάνσεις και αλλαγές να έχουν ολοκληρωθεί λίγο πριν την εκκίνηση, που θα βρει τον Max Verstappen και τη Red bull σε θέση οδηγού μετά την εκπληκτική περσινή πορεία, η οποία ήταν γεμάτη νίκες, διακρίσεις και ρεκόρ. Πάμε να δούμε τον οδηγό της καινούριας σεζόν που θα είναι γεμάτος πληροφορίες για τους οδηγούς και τους κατασκευαστές, τα GrandPrix, αλλά και τις αλλαγές της FIA. Όπως είναι φυσιολογικό, στην κορυφή της λίστας βρίσκεται ο τρις-πρωταθλητής και κάτοχος του τίτλου Max Verstappen στο 1.22.

Οι προτάσεις μας για στοίχημα στη Formula 1 2024

Μικρή αλλαγή είχε και η Aston Martin F1, με την Aramco να κάνει γερό μπάσιμο. Lando Norris, Charles Leclerc καιLewis Hamilton ελπίζουν σε ένα καλύτερο μονοθέσιο από της McLaren, Ferrari και Mercedes αντίστοιχα ώστε να μπουν «σφήνα» στη δυναμική της Red Bull και στο δίδυμο των Max Verstappen και Sergio Perez. Όπως προαναφέραμε, το grid παραμένει εντελώς ανέγγιχτο. Κείμενο για τα φαβορί χωρίς τον Max Verstappen δεν νοείται. Ο Ολλανδός έφτασε πέρσι τις 19 νίκες σε 22 αγώνες, συγκέντρωσε 525 πόντους (συνοδηγός του Sergio Perez ήταν στη δεύτερη θέση με 285) και πήρε τον τρίτο τίτλο του. Η παντοκρατορία του Ολλανδού φαίνεται και στο γεγονός ότι ο δεύτερος στη λίστα Lewis Hamilton ακολουθεί στο 10.00, ενώ από κοντά βρίσκονται και ο Lando Norris (13.00).

Charles Leclerc (26.00) και Sergio Perez (29.00) αποδεικνύουν ότι τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα από ό,τι πέρσι.

• Ποιος οδηγός θα περάσει τα περισσότερα αυτοκίνητα σε προσπέραση
• Θα χρησιμοποιηθεί η σκληρή ένωση (hard compound) στον αγώνα
• Πόσοι διαφορετικοί οδηγοί θα οδηγήσουν στην πρώτη θέση
• Θα υπάρξει προβλήματα με το DRS
• Ποιος θα τερματίσει πρώτος μεταξύ των οδηγών της Mercedes

Οι αποδόσεις δείχνουν ότι θα έχουμε το ίδιο… στόρι με την περσινή σεζόν.

Στοιχηματικές εταιρίες για Φόρμουλα 1

Απαγορεύεται πια η χρήση παλαιών μονοθεσιών με νέα εξαρτήματα για τη δοκιμή των τελευταίων. Η κριτική που δέχτηκαν τα «extreme wets» ελαστικά πέρσι οδήγησαν σε αλλαγή όλης της φιλοσοφίας, δίνοντας πια περισσότερο χρόνο δοκιμών, ειδικά στα βρόχινα. Αύξηση υπήρξε επίσης και στα χιλιόμετρα που αφορούν τις δοκιμές κατά το λανσάρισμα των νέων μονοθέσιων (από 100 σε 200 χιλ.). Το «Right toReview», δηλαδή το δικαίωμα έφεσης, μειώθηκε σε 96 ώρες από τις 14 μέρες που ήταν πριν, με στόχο τη γενικότερη αποφόρτιση των υποθέσεων. Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι για τη σεζόν 2024 απαγορεύτηκε η χρήση πυροτεχνημάτων στη Formula 1. Αυτό ισχύει και στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, με τη Red Bull να προσφέρεται στο 1.25 αναφορικά με την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

• Ποιος οδηγός θα ξεκινήσει από την pole position
• Θα υπάρξει επαφή μεταξύ οχημάτων στον πρώτο γύρο
• Ποιος θα είναι ο ταχύτερος στο Q1 των προκριματικών
• Θα καλυφθεί ο αγώνας με μία μόνο στάση
• Ποια θα είναι η σύνθεση του βάθρου

Η McLaren εξαργύρωσε την εξαιρετική περσινή της πορεία ευρισκόμενη πια στη δεύτερη θέση των προβλέψεων με 8.00, έτοιμη να εκμεταλλευτεί τα νιάτα των Lando Norris και Oscar Piastri.

Final Four: Οι πρώτες εικόνες από το ΟΑΚΑ

Όπως συμβαίνει κατά βάση, ο πρώτος αγώνας στη Φορμουλα θα διεξαχθεί στο Μπαχρέιν. Φέτος, αυτό θα γίνει το τριήμερο 29/2 έως 2/3 στο κουπόνι, με το testing να πραγματοποιείται μία εβδομάδα νωρίτερα στο Σακίρ. Οδηγοί και η ομάδα Φ1 που τους εμπεριέχει θα μεταβούν στην ασιατική χώρα ώστε να τεστάρουν τα μονοθέσιά τους, λίγο πριν το πρώτο σβήσιμο των κόκκινων φώτων. Μιλάμε για το μεγαλύτερο (χρονικά) πρωτάθλημα στην ιστορία, αφού από τον Ιούλιο έχει αποφασιστεί η παρουσία 24 αγώνων στο καλεντάρι, αριθμός που δεν έχει ξανά υπάρξει στο παρελθόν. Βάσει αυτού, βλέπουμε και ορισμένες αλλαγές στην F1.

Στοίχημα στις κατατακτήριες

Αρχικά μιλάμε για την προσπάθεια δημιουργίας μιας διαδρομής περισσότερο φιλικής προς το περιβάλλον, μεταφέροντας αγώνες ανάλογα με τις ανάγκες μείωσης αποτυπώματος. Στη γνωστή και μη bet online stoixima gr εξαιρετέα διακοπή του Αυγούστου προστέθηκε μία ακόμα, από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως τα μέσα Οκτωβρίου, ενώ τα όρια θερμοπληξίας στα οποία έφτασαν οι οδηγοί πέρσι στο Lusail του Κατάρ, ανάγκασε τη διοικούσα αρχή να μεταφέρει τον φετινό αγώνα από τον Δεκέμβριο στον Οκτώβριο. Μιας και πιάσαμε τις αλλαγές της Φ1, είναι καλό να τις επεκτείνουμε σε όλο το εύρος της λειτουργίας του σπορ το 2024. Αλλαγή (χωρίς να ξέρουμε ακριβώς ποια θα είναι ακόμα αυτή) θα γίνει στα έξι τριήμερα που περιλαμβάνουν αγώνα sprint, μετά το (κατά γενική ομολογία) περσινό αποτυχημένο πείραμα. Σημαντικό κομμάτι αφορά τις δοκιμές, με τα νέα στοιχεία να είναι εκτενή, αλλάζοντας τα δεδομένα στους κατασκευαστές της Φορμουλα 1. Λίγο πιο κάτω, στο 8.50, η Mercedes θα προσπαθήσει να πάρει πράγματα από το βρετανικό δίδυμο των Hamilton και Russel.

Πώς θα κερδίσω με τα καλύτερα Φόρμουλα 1 στοιχήματα;

Αλλαγών συνέχεια και στις ομάδες, χωρίς αυτές να επηρεάζουν τους οδηγούς της Φ1. Η μεγάλη έξοδος θα γίνει μέσα στη χρονιά, η οποία θα είναι γεμάτη ανακοινώσεις, αφού η μεγάλη πλειοψηφία των «πιλότων» βρίσκεται στο τελευταίο έτος του συμβολαίου της, γεγονός που θα παίξει τον ρόλο του στη διαμόρφωση των τελικών κατατάξεων. Οι δύο διαφορές σε σχέση με την περσινή σεζόν αφορούν τις ομάδες. Η αποχώρηση της Alfa Romeo από το αγώνισμα, σε συνδυασμό με τη σταδιακή εξαγορά της Sauber από την Audi στο εγγύς μέλλον, οδήγησε στην προσωρινή ονοματοδοσία της ομάδας, η οποία θα έχει τίτλο Stake F1 Team Kick Sauber. Ονομασία άλλαξε και η Alpha Tauri, με το Visa Cash App RB Formula One Team να δείχνει την επιτυχία εύρεσης χορηγού. Leclerc και Sainz θα προσπαθήσουν να ανατρέψουν το 11.00 της Ferrari.